Nava s-a răsturnat rapid, iar cifrele — salvări, morți, dispersii — s-au schimbat pe măsură ce echipele scotoceau valurile. Într-o noapte în care Mediterana a făcut dintr-un drum rutier o tragedie, responsabilitatea și procedurile sunt acum sub lupa publică.
Feribotul Filo Jet, descris ca un catamaran pe ruta Kyrenia–Taşucu, avea la bord între 258 şi 270 de persoane când a început să ia apă la circa 7–7,5 km de coastă. Premierul cipriot turc Ünal Üstel a anunţat că 237 de persoane au fost salvate; bilanţul provizoriu al morţilor a urcat de la şapte la opt, iar zeci sunt căutaţi. Murat Senkul a spus că s-a reuşit contactarea a 159 de pasageri în fazele timpurii ale intervenţiei. Ministerul a comunicat că „au fost făcute toate pregătirile necesare” pentru intervenţie.
Autorităţile au arestat căpitanul şi cei şapte membri ai echipajului şi au deschis o anchetă. Ministrul Erhan Arikli a relatat că un pasager a murit în timpul operaţiunii; preşedintele Erdoğan a subliniat că „operaţiunile de intervenţie continuă fără întrerupere”. Ancheta va stabili dacă a fost vorba de defecţiune, condiţii meteo sau greşeli umane.
Tragedia se înscrie într-o serie recente de naufragii (Bali, Filipine, Guyana, Zimbabwe) care pune în discuţie siguranţa feriboturilor, supravegherea comercială şi standardele de certificare. Pe termen scurt rămâne regula: salvare, identificare şi răspuns transparent — pe termen lung, revizuirea reglementării transportului maritim de pasageri în regiune.
