Raliul Dakar 2026 revine cu două etape maraton în Arabia Saudită

Dakar 2026 promite încă o bătălie epică în deșertul arab, unde nisipul va testa limitele fiecărui pilot, navigator și echipament. Raliul se întoarce pe dunele din Arabia Saudită pentru a șaptea oară la rând, într-o ediție ce totalizează aproximativ 8.000 de kilometri, între 3 și 17 ianuarie, cu 11 etape. Este a 48-a ediție a competiției, iar startul și sosirea vor avea loc la Yanbu, iar traseul va combina terenuri stâncoase, dune și secțiuni tehnice, menținând mereu același nivel de dificultate. Directorul raliului, David Castera, a prezentat ediția printr-un videoclip oficial, subliniind atât provocările, cât și reglementările noi.

Marcel Ciolacu intră în cursa pentru șefia CJ Buzău: „Este un pas uriaș înainte, mă întorc unde am crescut” - Marcel Ciolacu şi-a depus, duminică, candidatura la Biroul Electoral Judeţean pentru funcţia de preşedinte al Consiliul Judeţean Buzău, în perspectiva…

Totodată, Dakar 2026 introduce surprize majore în conceptul maratonului: două etape maraton, dintre care una are o noapte într-un bivouac-refugiu, cu condiții spartane, unde asistența este permisă doar între concurenți. În această formulă, piloții vor trebui să fie complet autonomi, dormind individual, reparându-și propriile vehicule și având la dispoziție doar un sac de dormit, o pătură, un cort și un kit de mâncare. “Am adoptat ideea unei etape de 48 de ore, dar acum toată lumea va fi grupată: mașini și camioane pe de o parte, motociclete pe de altă parte. Vor trebui să fie autosuferenți,” a declarat Castera, evidențiind schimbarea strategică față de edițiile anterioare, în special pentru etapa a doua maraton-refugiu, programată între zilele 9 și 10, cu itinerariul despărțit între vehiculele FIA și FIM.

Noul format păstrează startul în Yanbu, cu prologul pe 3 ianuarie (98 km, dintre care 23 km de probă specială), urmat de etapa 1 pe 4 ianuarie (Yanbu-Yanbu, 518 km) și etapa 2 pe 5 ianuarie (Yanbu-AlUla, 504 km). Etapa a treia și cea de-a patra vor avea trasee prin AlUla, cu distanțe de 666 km respectiv 492 km în condiții variate, iar etapele 4 și 5 includ deja varianta maratonului: bivouac la jumătatea probei, noapte în deșert, cu artizanatul propriilor reparații și autonomie totală. Înaintea pauzei de la Riad, etapa a șasea — cea mai lungă, cu 920–925 km — testează rezistența pe o secțiune de desert în mari părți fără dune, dar cu părți extrem de solicitante pentru navigație. Între etapele 6 și 7 urmează ziua de odihnă pe 10 ianuarie, iar apoi urmează ritmul final spre Wadi ad-Dawasir, Bisha și înapoi către Yanbu, în total 13 etape cu final în orașul gazdă pe 17 ianuarie.

Lista de înscrieri cuprinde 325 de vehicule: 118 motociclete în clasa FIM și 207 în FIA, iar numele principale ale acestei ediții includ Yazeed Al-Rajhi ca vedetă locală, în timp ce România este reprezentată în Moto de Emanuel Gyenes. La categoria Auto, echipele includ Dacia Sandriders, cu prezențe precum Lucas Moraes, Sebastien Loeb și Nasser Al-Attiyah, alături de alți concurenți celebri. Noua configurație a traseelor vine în completarea deciziei de a elimina Empty Quarter din acest an, pentru a spori nivelul de navigație, dificultate și autonomie, într-un circuit logistic amplu ce impune organizare rigidă, pregătire riguroasă și o concentrare crescută pe rezistență în fața condițiilor extreme. În total, piloți și echipe vor avea de înfruntat un calendar dens, cu prolog, etape de diverse lungimi și două etape maraton, menite să pună la încercare atât abilitățile tehnice, cât și moralul competitorilor. Dakar 2026 promite să rămână o probei de referință în motorsport, unde doar cei mai bine pregătiți pot trece cu bine peste nisip, pietre, dune și diamante ale competiției.