Autonomia rămâne bătălia nerezolvată a dronei moderne. Cei care consideră bateriile inevitabile vor fi nevoiți să regândească misiunile atunci când fasciculele de lumină devin combustibil, iar soluțiile fără contact încep să prindă rădăcini în industrie.
O echipă de la Civil Aviation University of China și Universitatea Tsinghua a montat pe partea inferioară a unei aripi un receptor de tip celulă solară care convertește lumina laser în electricitate. Folosind un dispozitiv tandem pe bază de perovskit, eficiența de conversie a ajuns la 38,49% în teste de laborator. Rezultatul, înregistrat în condiții controlate, indică potențialul implementării practice în viitorul nu foarte îndepărtat.
Cea mai mare problemă a fost încălzirea: receptorul a ajuns la 80–90°C în testări. Soluția constă în nanocristale de triselenură de antimoniu ce acționează ca barieră termică, plus fluxul de aer generat de elice pentru răcire. Acest impediment complică utilizarea în condiții dinamice, iar rămâne nevăzută urmărirea precisă a fasciculului în timpul manevrelor.
Nu este un experiment izolat: în 2025, DARPA a demonstrat transfer optic de 800 W la 8,6 km, semn al fezabilității la scară militară. Aplicațiile promițătoare includ supraveghere de durată, transportul de mărfuri mici și intervenții în dezastre, dar apar noi riscuri: siguranță aeriană, reglementarea fasciculelor și vulnerabilități tactice.
Echipa intenționează teste în aer liber pe o dronă ușoară. Dacă urmărirea fasciculului, siguranța fasciculului și eficiența termică se mențin, alimentarea wireless cu laser ar putea rescrie regulile operaționale ale dronelor — de la logistică civilă la echilibrul forțelor în spațiul aerian.
