Regimul hidrologic deficitar din august afectează turismului fluvial - Vara pe apă e cu două fețe Vara pe apă are două fețe: plaje liniștite și surprize hidrologice. INHGA avertizează că august vine cu debite reduse, iar asta schimbă peisajul pentru cei care merg la…
Ridicarea tablierului peste Siret accelerează deschiderea DEx6
Sursă foto: Captură video
Dronă cu dispozitiv exploziv găsită la aeroportul Leipzig Halle - Un angajat a găsit noaptea o dronă echipată cu un dispozitiv care a forţat închiderea parţială a aeroportului Leipzig Halle…
Montarea finală a unui tablier peste Siret nu e doar un moment foto cu macara — e o bifă tehnică care declanșează efecte economice palpabile. CNAIR anunță că un segment al tablierului podului a fost ridicat şi poziţionat cu o macara de 700 de tone într-o operaţiune de 3 ore; directorul Cristian Pistol insistă că drumul expres trebuie deschis până la sfârşitul anului 2026.
Contractul pentru DEx6 (10,76 km) în valoare de 449,42 milioane lei (fără TVA) — atribuit constructorului român UMB şi finanţat prin Programul Transport 2021–2027 — a atins peste 97% stadiu fizic. Au fost montate hobanele pentru faza 6, iar fundaţiile provizorii (piloneţii) folosite la montajul anterior au fost dezafectate. Podul peste Siret rămâne ultimul obiectiv de finalizat pe şantier.
Deschiderea DEx6 reduce timpii de transport între Brăila și Galați, conectează mai eficient porturile și coridoarele logistice și poate stimula investiţiile în Moldova, Muntenia şi Dobrogea. Deşi proiectul este direct finanţat prin Programul Transport, succesul său influenţează capacitatea regională de absorbţie a fondurilor UE şi justifică mobilizarea resurselor publice pentru cofinanţare şi mentenanţă. Termenul asumat de CNAIR pune presiune asupra ultimei faze de execuţie, dar, dacă se respectă, beneficiile economice — de la creşterea productivităţii până la locuri de muncă — vor fi vizibile rapid.
