Sursă foto: Social Media
Dacă banii ar fi cărămizi, România ar fi primit o bucată — dar nu pe tavă. Avansul de 2,5 miliarde de euro din programul SAFE (16,7 mld. € în total) reprezintă 15% din fonduri și nu se împarte automat; tranșele sunt condiționate de ritmul de implementare și de procedurile de achiziții.
Plățile sunt corelate cu stadiul proiectelor și cu respectarea jaloanelor asumate: accesul la tranșele următoare depinde de progrese verificabile. Ministerul Finanțelor va gestiona fondurile, Prim-ministrul coordonează planul, iar MApN, MAI și Ministerul Transporturilor sunt implementatorii principali. Cheltuielile efectuate pe durata implementării, până la 31 decembrie 2030, și conforme cu legislația vor justifica suma împrumutată.
Planul cuprinde 35 de proiecte: aproximativ trei sferturi din valoare merg către achiziții de echipamente militare, ordine publică și apărare civilă; restul (≈25%) este alocat infrastructurii rutiere de interes național — de pildă conectarea Moldovei la coridoarele europene Pașcani–Suceava–Siret și Târgu-Neamț–Iași–Ungheni. Mecanismul impune disciplină: banii accelerează investițiile prioritare, dar sunt condiționați de jaloane, după cum subliniază Comisia Europeană.
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a punctat că SAFE permite creșterea capacității de apărare și dezvoltarea industriei de securitate, iar fiecare tranșă următoare depinde de contracte implementate și proiecte realizate.
