Când o uzină de cabriolete riscă să dispară, managerii schimbă liniile de asamblare cu… sisteme de apărare. Volkswagen a anunțat reconversia uzinei din Osnabrück printr-un posibil transfer către fondul Aurelius Capital, în parteneriat cu landul Saxonia Inferioară, și o cooperare inițială cu Rafael Advanced Defense Systems pentru componente şi sisteme antiaeriene destinate Germaniei şi Europei.
Acordul răspunde unei realități simple: cererea de autoturisme scade, comenzile în domeniul apărării cresc, iar fabricile subutilizate caută debușee. Uzina produce actualmente T‑Roc Cabriolet; producția urma să înceteze vara lui 2027. Din cei 1.800 angajați, aproximativ 1.400 au locuri asigurate, iar forța de muncă ar urma să se stabilizeze la ~1.200, cu garanție a locului de muncă până la sfârșitul anului 2029. „Acum, provocarea este aceea de a gestiona această tranziție în strânsă consultare cu angajații”, a spus Christiane Benner (IG Metall).
Volkswagen tocmai a convenit măsuri de reducere a costurilor care prevăd eliminarea a încă 50.000 de posturi până în 2030, iar alți constructori şi furnizori (Mercedes colaborând cu Tytan, discuții KNDS, Forvia şi Valeo intrând în drone) îşi regândesc portofoliile către apărare.
Reconversia salvează locuri și capacitate industrială, dar pune întrebări de politică industrială şi securitate: dependenţa de parteneri externi, riscurile pentru lanțurile de aprovizionare și legitimarea fabricării de echipamente militare într-un sector tradițional civil. Soluția e pragmatică, dar nu lipsită de costuri strategice.
