O decizie aparent bine-venită la nivelul Uniunii Europene poate aduce, în realitate, efecte variate pentru România: extinderea până în 2028 a implementării schemei de certificate de emisii în transporturi și construcții este prezentată ca o perioadă de pregătire și de evitare a creșterilor de prețuri într-un moment economic dificil. Diana Buzoianu a anunțat pe Facebook că această flexibilitate nu slăbește angajamentele climatice, ci oferă un calendar mai realist, menținând ambițiile UE în lupta pentru neutralitatea climatică până în 2050. În cadrul negocierilor de la Bruxelles, miniștrii au vizat o maximă deschidere pentru termene, posibilitatea contrabalansării emisiilor prin credite internaționale și o clauză de revizuire, toate cu scopul de a evita excesele financiare asupra cetățenilor.
Contextul european este clar: obiectivul blocului este să reducă emisiile cu un nivel semnificativ până în 2040, iar țintele rămân orientative pentru planul până în 2035, însă țările caută soluții practice pentru aplicare. Astfel, această amânare are sens pentru România, însă vine cu responsabilitatea de a transforma perioada în care pot fi gestionați costurile în realitate, nu doar în promisiuni politice. În plus, acordul necesită o majoritate calificată în CE pentru adoptare, iar apoi negocierile cu Parlamentul European vor contura forma finală a legislației.
