Marcel Ciolacu, o viziune coerentă pentru dezvoltarea județului Buzău - Candidatura lui Marcel Ciolacu la conducerea Consiliului Județean Buzău marchează un moment important pentru comunitatea locală. Lider cu experiență vastă în administrația centrală și locală, acesta își propune un program de modernizare bine structurat, întemeiat…
Șoc istoric: Harta drumurilor romane arată 300.000 km
Un atlas digital, comparabil cu un Google Maps al antichității, redesenează complet imaginea rețelei de drumuri a Imperiului Roman. Proiectul Itiner-e dezvăluie o lungime totală a drumurilor de aproximativ 300.000 de kilometri, aproape dublu față de estimările anterioare. Publicat în Nature și descris ca o platformă deschisă, atlasul reconstitue trasee din Europa până în Africa de Nord și Orientul Mijlociu, folosind o integrare complexă de surse: arheologie, hărți istorice, fotografii aeriene, imagini din satelit și date topografice. Înregistrările pot fi citate prin baza de date Pleiade, iar rezultatul reprezintă o nouă viziune asupra mobilității într-un imperiu vast.
Marcel Ciolacu intră în cursa pentru șefia CJ Buzău: „Este un pas uriaș înainte, mă întorc unde am crescut” - Marcel Ciolacu şi-a depus, duminică, candidatura la Biroul Electoral Judeţean pentru funcţia de preşedinte al Consiliul Judeţean Buzău, în perspectiva…
Noutatea majoră constă în includerea drumurilor „minore” sau locale, care până acum au fost adesea ignorate în studiile despre arterele publice majore. Astfel, rețeaua nu mai apare ca o structură radială care converge spre Roma, ci ca o plasă densă ce conectează ferme, cariere, așezări rurale și sate, consolidând comerțul agricol și mobilitatea civilă în provincii. Multe dintre aceste rute nu lasă urme vizibile în prezent sau au fost încorporate în infrastructura modernă, iar identificarea lor s-a bazat pe inferențe topografice și modele peisagistice în zonele lipsite de vestigii clare.
Itiner-e nu este o hartă definitivă; autorii subliniază natura estimărilor actuale și deschiderea platformei către actualizări cu date noi. Această deschidere transformă cartografierea antică într-o disciplină dinamică, în care studiile despre mobilitatea imperială pot aborda intersecarile dintre centre administrative, rutele comerciale locale și impactul asupra peisajelor europene. În plus, proiectul evidențiază o schimbare fundamentală în înțelegerea infrastrucurii romane: infrastructura nu doar conecta capitala cu periferia, ci uneste teritorii și comunități cu roluri economice și sociale distincte, persistente chiar și după căderea imperiului.
