Când devin realitate cele 41 de microbuze electrice pentru elevi?
Sursa foto: Social Media (Facebook/Instagram/TikTok)
- 41 microbuze electrice donate în Buzău
- Valoare peste 8 milioane euro
- Autonomie peste 300 km și stații de încărcare în plan
Aceasta este miza unui nou capitol în transportul școlar din județul Buzău, unde Consiliul Județean a predat către 41 de unități administrativ-teritoriale dreptul de proprietate pentru microbuzele electrice, în valoare de aproximativ 202.000 euro cu TVA fiecare. Decizia vine după un proiect demarat în 2023, în care CJ, într-un proces complicat, a ajuns să distribuie efectiv 41 de vehicule, ca parte a unei finanțări tripla: 35 prin PNRR, 20 prin ADR și 6 din fonduri proprii ale județului. Până la 15 decembrie se estimează livrarea celor 20 de unități rămase.
Investiția colosală, în jur de 8 milioane de euro, este însoțită de cerințe clare pentru primării: stații de încărcare funcționale publice ori conectate la rețeaua existentă, precum și angajamente ca autovehiculele să opereze exclusiv pentru transportul elevilor, timp de minimum patru ani, incluzând costurile de reparații și alimentare. O autoritate locală, comuna Merei, a prezentat deja două microbuze electrice active și un program de achiziție a trei stații de încărcare (Lipia, Merei, Monteoru), în vreme ce administrația locală denotă interes pentru extindere în 11 sate, acoperind 520 de copii.
Din punct de vedere tehnic, microbuzele electrice promit autonomie de peste 300 de kilometri după încărcare. Echipamentele includ scări electrice, scaune cu încălzire, aer condiționat Webasto, încălzire, centuri la fiecare scaun și accesorii pentru accesibilitate. Aceste dotări promit confort sporit pentru elevi și personalul școlar, în condițiile în care proiectul prevede instruirea șoferilor și asigurarea suportului logistic necesar.
În viitorul apropiat, alte 20 de microbuze vor fi distribuite către comunele județului, consolidând o flotă pe care autoritățile își propun să o utilizeze strict în scop educațional. Între timp, administrațiile locale trebuie să gestioneze costuri legate de alimentare, întreținere și salarii ale șoferilor pe o perioadă minimă de patru ani, ceea ce poate implica provocări bugetare la nivel local, în special pentru stațiile de încărcare încă în curs de amenajare.





