Source: Social media
Când constructorii deschid o galerie, presa vede o imagine, iar când autoritățile blochează avizele, se vede bugetul.
Ce s-a întâmplat pe șantier
CNAIR, prin vocea șefului Cristian Pistol, anunță finalizarea străpungerii ambelor galerii ale tunelului Boița 1: prima galerie (247 m) străpunsă pe 20 iulie 2026, a doua galerie (264 m) finalizată pe 11 octombrie 2026. Stadiul fizic al tunelului a ajuns la 45,11%, urmând cămășuirea interioară și hidroizolația.
Context mai larg și constrângeri
Realitatea secțiunii Boița–Cornetu (31,33 km) rămâne însă ponderată de elemente administrative:
• stadiu fizic general ~16%;
• 708 muncitori și 162 de utilaje mobilizate;
• constructorii turci din asocierea Mapa‑Cengiz;
• contract de 4,25 miliarde lei (fără TVA) finanțat prin Programul Transport.
Limitări cheie
- Lipsa Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul — CNAIR a depus documentația la ANMAP pe 12 august 2026.
- Din aceste motive, constructorii pot executa doar ~45% din lucrările contractate, concentrarea fiind pe tuneluri, viaducte și terasamente autorizate.
Străpungerea galeriei este un pas tehnic semnificativ, dar calendarul și costul final depind acum de rezolvarea blocajelor administrative și de următoarele etape tehnice de cămășuire și hidroizolație.
