Avertisment dur: A7 Focșani-Bacău ar putea fi deschisă în 2025

Un proiect major al infrastructurii românești se apropie de finalizare, iar timpul transformă promisiunea în realitate riscantă. Lotul 1 Focșani-Domnești Târg al Autostrăzii Focșani-Bacău (A7) ar putea fi deschis circulației în acest an, dacă vremea rămâne favorabilă și ritmul de lucru se menține, informează Cristian Pistol, directorul CNAIR.

Marcel Ciolacu intră în cursa pentru șefia CJ Buzău: „Este un pas uriaș înainte, mă întorc unde am crescut” - Marcel Ciolacu şi-a depus, duminică, candidatura la Biroul Electoral Judeţean pentru funcţia de preşedinte al Consiliul Judeţean Buzău, în perspectiva…

Până în prezent, stadiul fizic al lucrărilor a depășit 85%, iar constructorul român UMB Spedition este mobilizat în special la subtraversarea DN 2 din zona Garoafa și la podurile și viaductele de pe traseu. Pe teren au fost finalizate multe etape: asfaltul în majoritatea traseului, hidroizolațiile, marcajele rutiere, montarea parapetelor, panouri fonoabsorbante, iluminat, portaluri de delimitare a secțiunilor de autostradă și elemente LED informative. Acest efort complex, cu lungimea totală de 35,6 km, are o valoare de 2,35 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Detalii tehnice ale Lotului 1

Lotul 1 Focșani-Domnești Târg (A7) reprezintă o bucată strategică, cu lucrări concentrate pe structuri hidrotehnice și drumuri noi, inclusiv conectarea la DN 2. Progresul peste 85% indică un avans semnificativ spre deschidere, cu obiectivul de a aduce o nouă rută de legătură între regiunea Moldovei și restul țării, facilitând fluxul de mărfuri și trafic zilnic.

Context național: extinderea rețelei de autostrăzi

Totodată, Agenția Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNIR) a semnat, într-o altă mișcare importantă pentru rețeaua de autostrăzi, un nou contract pentru o secțiune a Autostrăzii A8. Această acțiune reflectă o strategie românească de extindere a infrastructurii rutiere, cu finanțare în continuare prin surse ca PNRR, consolidând conectivitatea nord-sud și îmbunătățind accesul la piețele regionale. Deși detaliile exacte ale lungimii și costului noii secțiuni A8 nu sunt detaliate în sursa, semnătura contractului evidențiază o ofertă consistentă de dezvoltare pe mai multe proiecte autostrăzi.

Impact asupra regiunilor și economiei

Deschiderea Lotului 1 ar putea reduce timpii de călătorie, îmbunătăți siguranța rutieră și dinamiza activitatea economică în județele vizate, în timp ce extinderea A8 consolidează stabilitatea rețelei de transport naționale. Întregul pachet de investiții și termenele pot însă depinde de condițiile meteorologice, de ritmul de execuție și de eventuale ajustări administrative ori de infrastructură suplimentară necesară la nivel local.