Cine creează o criză în care trenurile pot înceta să mai circule? Răspunsul nu e simplu: un lanț de decizii bugetare amânate a transformat transportul feroviar într-un sistem cu lichidități insuficiente. Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane trage un semnal de alarmă: dacă finanțarea nu va fi deblocată, oprirea traficului devine posibilă.
Situația, pe scurt: de aproape două luni aprobările bugetelor de venituri și cheltuieli și a documentelor programatice sunt întârziate; operatorii nu pot plăti TUI (tariful de utilizare a infrastructurii), energia, combustibilul, mentenanța sau salariile; CFR SA nu își încasează integral veniturile din utilizarea infrastructurii. Consecința este un cerc vicios al subfinanțării, notează FNFMCV.
Risc imediat: CFR SA a notificat operatorii privind posibilitatea suspendării unor trenuri din cauza neachitării TUI — măsură care ar afecta mobilitatea zilnică, îndeplinirea obligațiilor de serviciu public și, în mod indirect, transportul de marfă.
Cauză structurală: problema nu poate fi atribuită doar managementului; lipsa lichidităților la operatori publici și privați indică un deficit de mecanisme de finanțare la nivel de sistem.
Soluții cerute: deblocarea urgentă a mecanismelor de finanțare ale CFR SA, inclusiv a contractului de activitate și performanță și a strategiei de dezvoltare a infrastructurii; plata salariilor și a cheltuielilor de exploatare este prioritară. Avertizarea federației este clară: dacă blocajul financiar nu se rezolvă urgent, oprirea trenurilor va deveni realitate. AGERPRES rămâne sursa comunicatului oficial.
