Sursă foto: Social Media
Portul Constanța se pregătește pentru o schimbare discretă, dar fundamentală: DP World lansează o investiție de 100 de milioane de euro pentru electrificarea terminalului, finanțată dintr-un mix de grant UE, împrumut BERD și capital privat, care poate reformula ecuația operațională a portului.
Proiectul «Electrificarea Terminalului DP World – Constanța, România» este structurat în două etape. Prima, de 53,8 milioane euro, primește un grant nerambursabil UE de până la 19,7 milioane, un împrumut BERD de maximum 25 milioane și contribuție proprie. Finalizarea preconizată este 31 august 2028. Măsurile includ înlocuirea echipamentelor diesel, electrificarea a 29 de blocuri de containere, aproximativ 6 kilometri de infrastructură electrică, trei stații de transformare și zece posturi de încărcare pentru tractoare electrice (DP World are în vedere achiziția a zece astfel de vehicule).
În prima fază se vor instala două transformatoare de 5 MVA și două sisteme de ‘cold ironing’ (OPS) care vor permite navelor să preia energie de la mal, ideal din surse regenerabile, în locul motoarelor auxiliare tradiționale. Proiectul va asigura, de asemenea, infrastructura necesară pentru alimentarea cu energie de la mal, notează comunicatul DP World.
A doua etapă, de 46,2 milioane euro, vizează achiziția de macarale electrice pe pneuri operate la distanță, două macarale portuare mobile electrice și tractoare electrice suplimentare.
Impactul este dublu: reducerea emisiilor, a zgomotului și a costurilor operaționale pentru operatori, precum și presiuni asupra rețelei electrice locale și asupra necesității unor surse regenerabile dedicate. Din perspectivă economică, combinația de granturi și împrumuturi arată cum fondurile europene pot debloca investiții private majore și pot transforma Portul Constanța într-un model regional de tranziție verde și competitiv.
