Pentru testarea unei drone performantă, este necesar un permis și o arhitectură de risc.
Autoritatea Aeronautică Civilă Română a început să contureze criteriile care vor autoriza zone specializate pentru testarea UAS, tocmai pentru a reconcilia inovația cu siguranța traficului aerian și a persoanelor de la sol. Propunerea AACR definește o zonă de testare UAS ca «un spațiu aerian delimitat, care să poată fi restricționat și activat la cerere», iar condițiile de autorizare cer descrierea tipului și caracteristicilor aeronavelor, evaluarea riscurilor pentru obiecte și persoane, proceduri de gestionare a riscurilor și răspuns la incidente, precum și măsuri de separare față de traficul pilotat și zonele populate.
Comunicatul relevă obligații de securitate cibernetică și protecție a datelor, indicând că reglementarea acoperă și aspecte ale ecosistemului digital al UAS. AACR atrage atenția asupra dronelor cu reacție și a platformelor cu performanțe ridicate: «Atunci când nivelul de risc specific unor activități de zbor este mare, testarea sistemelor UAS cu performanțe ridicate va fi organizată în baza unor proceduri similare celor aplicate aeronavelor cu pilot la bord.»
Criteriile sunt analizate în Consiliul pentru Managementul Spațiului Aerian (CMSA), iar AACR promite dialog continuu cu instituții publice, furnizori de servicii de trafic aerian, administratori de aerodromuri și operatori UAS. Pe scurt: România construiește un cadru care poate accelera testarea tehnologiilor dronelor fără a externaliza riscurile asupra spațiului aerian civil.
